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SAIC MG RX5 新自動車部品 カースペア ジェネレーター 締め付けホイール-24104891 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売MGカタログ より安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG RX8

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 発電機締め付けホイール
製品アプリケーション SAIC MG RX5 新登場
製品OEM番号 24104891
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

発電機締め付けホイール-24104891
発電機締め付けホイール-24104891

製品知識

テンショナープーリー。
締め付けホイールは、主に固定シェル、テンションアーム、ホイール本体、ねじりバネ、転がり軸受、バネスリーブなどで構成されており、ベルトの締め付け具合に応じて自動的に張力を調整できるため、伝達システムは安定し、安全で信頼性があります。
締め付けホイールは自動車やその他のスペアパーツの摩耗部品であり、ベルトは長期間摩耗しやすく、ベルトの溝は深く狭く研磨された後に伸びますが、締め付けホイールは油圧ユニットまたは減衰スプリングを介してベルトの摩耗度合いに応じて自動的に調整でき、さらに、締め付けホイールベルトはよりスムーズに動作し、騒音が少なくなり、滑りを防ぐことができます。
テンションホイールは定期メンテナンス項目に属し、一般的には6~8万キロ走行ごとに交換が必要です。通常、エンジン前端に異常な唸り音が発生したり、テンションホイールのテンションマークの位置が中心から大きくずれたりする場合、張力が不足していることが原因となります。6万~8万キロ走行時に前端補機システムに異常が発生した場合は、ベルト、テンショニングホイール、アイドラーホイール、発電機用単輪の交換をお勧めします。
締め付けホイールの機能は、ベルトの締め付け具合を調整し、運転中のベルトの振動を低減し、ベルトの滑りをある程度防ぐことで、伝動システムの正常かつ安定した動作を確保することです。一般的には、ベルトやアイドラーなどの連動アクセサリと交換することで、トラブルを回避します。
適切なベルト締め付け力を維持し、ベルトの滑りを防ぎ、ベルトの摩耗や老化による伸びを補うために、締め付けホイールの実際の使用時には一定のトルクが必要です。ベルトテンションホイールが走行しているとき、移動するベルトがベルトテンションホイールに振動を引き起こし、ベルトとテンションホイールの早期摩耗を引き起こす可能性があります。このため、締め付けホイールに抵抗機構が追加されています。しかし、締め付けホイールのトルクと抵抗に影響を与えるパラメータは多く、各パラメータの影響は同じではないため、締め付けホイールの各部品とトルクおよび抵抗の関係は非常に複雑です。トルクの変化は抵抗の変化に直接影響し、抵抗の主な影響要因であり、トルクの主な影響要因はトーションスプリングのパラメータです。トーションスプリングの中間径を適切に小さくすると、テンションホイールの抵抗値を高めることができます。
車内で締め付けホイールが鳴る場合、効果的な解決策は、締め付けホイールと固定点の間に潤滑油を塗布することです。
これにより、騒音の問題が大幅に軽減され、運転がより静かで快適になります。
自動車のドライブトレインに使用されるテンションホイールは、ベルトの適切な張力を維持する重要な部品です。用途に応じて、テンショナーはアクセサリーテンショナーとタイミングベルトテンショナーに分けられ、それぞれ発電機ベルト、エアコンベルト、ブースターベルトなどのアクセサリー、およびエンジンタイミングベルトの張力調整を担います。テンションホイールは、さまざまな張力ニーズに対応するため、機械式と油圧式の自動テンションホイールに分けられます。
特にタイミングベルトはエンジンのバルブシステムにおいて重要な役割を果たします。クランクシャフトに密接に接続され、正確な変速比によって正確な吸排気タイミングを確保します。そのため、タイミングベルトの状態と張力を良好な状態に保つことは、エンジンの正常な動作にとって非常に重要です。
ホイールの締め付け時に異音がする場合は、潤滑油を塗布するだけでなく、摩耗が激しいベルトとテンションホイールを点検し、早めに交換することをお勧めします。これにより、より深刻な故障を効果的に回避し、車両の安全性と信頼性を確保できます。
ジェネレータのテンションホイールは、より小さなホイールに交換できます。
発電機テンションホイールの交換は、通常、ベアリングの損傷による電気自動車の走行ジッターや、テンションホイール自体の問題による性能低下など、車両の運転中に発生する問題を解決するために行われます。テンションホイールを交換する場合、アセンブリ全体を交換せずにテンションホイールを個別に交換できることが実験的に証明されており、コストを節約できます。取り付ける際には、ネジが比較的きつく締まっているため、風力砲などの工具を使用したり、ネジに耐腐食性の接着剤を塗布して固定したりする必要があることに注意してください。また、テンションホイールを個別に交換できる場合もありますが、セット全体を交換することをお勧めします。より便利な場合があります。ただし、一部のユーザーはテンションホイールを個別に購入して交換することに成功しており、使用効果は良好です。
一般的に、大きなホイールを小さなホイールに変更するかどうかは、車両の特定のモデル、テンションホイールの設計要件、個人の修理経験とニーズなど、いくつかの要因によって決まります。交換を行う前に、車両の取扱説明書を詳しく読むか、専門の自動車修理業者に相談して、安全性と効果を確認することをお勧めします。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS の自動車部品の販売に力を入れており、ご購入を歓迎いたします。

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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