車のコンデンサーの役割は何ですか？
自動車コンデンサーは重要な自動車部品であり、その主な役割は、高温と高圧ガスを高温と高圧液に冷却することです。コンデンサーは、ガスから液体に連続的に圧縮することにより、冷媒をリサイクルします。具体的には、コンデンサーには次の機能があります。
コンプレッサーから送られた空気中の高温エアコン冷媒ガスの過熱部分を取り除き、乾燥飽和蒸気になります。コンデンサーを介して、高温エアコンの冷媒ガスの過熱部分を効果的に取り除くことができるため、冷媒の温度が低下します。
液化は一定の飽和温度で実行されます。凝縮器は冷媒をガス状態から液体状態に変換し、冷媒を効率的に使用できるようにします。
液化冷媒は、周囲の空気と同じ温度までさらに冷却され、冷却効果として機能します。コンデンサーは、液化された冷媒を周囲の空気と同じ温度にさらに冷却し、車内の空気の冷却効果を達成できます。
一般に、自動車コンデンサーは自動車空調システムで重要な役割を果たしています。その役割は、高温と高圧ガスを高温と高圧液に冷却し、冷媒のリサイクルを達成し、車の空気の冷却効果を達成することです。
車のコンデンサーはどこにありますか？
自動車コンデンサーの位置は次のように説明されています。
1、車のエアコンコンデンサーは、一般的にフロントエンドにあり、車が運転しているときにパイプラインの冷媒を冷却するために正面風に頼るためです。
2.コンデンサーの役割は、コンプレッサーからの高温および高圧液体冷媒がコンデンサーを通過した後、中程度の温度と中圧冷蔵庫になり、次の液体貯蔵タンクまたは乾燥ボトルの次のレベルに入力されることです。
3。コンデンサーを通過する過程で、それは非常に効果的な冷却プロセスです。コンデンサーが故障した場合、パイプライン圧の不均衡につながる可能性があります。エアコンに欠陥があります。
4、コンデンサーの構造は、接触領域を増加させるためにラジエーターの目的に似ている可能性があり、冷媒が可能な限り最小の位置で最大熱交換を達成し、ラジエーターと同じ理由を達成できます。
車のインタークーラーは2つの状況に分かれています。最初の状況は次のとおりです。内部の空気冷却はクーラントではありません。2番目の状況はクーラントではありません。内部の水冷はクーラントです。インタークーラーのクーラントであるエンジンクーラントで冷却されています。このフォームは構造が比較的複雑ですが、冷却効率は高くなっています。空冷インタークーラーはエンジンラジエーターの近くに設置されており、車両のエアフローに依存して、インタークーラーの空気を直接冷却します。
インタークーラーの役割は、エンジンの空気交換の効率を改善することです。これは、ターボチャージャー付きの設置で車でのみ見ることができます。スーパーチャージャー付きエンジンであろうとターボチャージエンジンであろうと、ラジエーターはエンジンとスーパーチャージャーの間に位置するため、スーパーチャージャーとエンジン吸気マニホールドの間にインタークーラーを設置する必要があります。これは、インタークーラーと呼ばれるインタークーラーとも呼ばれます。インタークーラーの冷却方法には、通常、2種類の空気冷却と水冷があります。
車のインタークーラーを冷却するには2つの方法があります。1つは空冷です。このインタークーラーは、通常、エンジンの前面に置かれ、フロントエア循環を通じて圧縮空気を冷却します。この冷却方法は、構造が比較的単純で、コストが低いですが、冷却効率は低いです。
2番目の冷却方法は、吸気マニホールドの近くに設置されたエンジン冷却剤冷却、水冷インタークーラーを介して水冷です。その冷却は、エンジン冷却システムのクーラントに依存して冷却熱散逸を完了します。
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