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SAIC MG ZS-24 自動車部品 エクスパンションポット-11193456 zhuo meng 中国アクセサリースペアパーツ 中国自動車部品 MG カタログメーカー

簡単な説明:

製品の用途:SAIC MG ZS-24

製品OEM番号:11193456

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

納期:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

 

製品名 拡張ポット
製品アプリケーション SAIC MG ZS-24
製品OEM番号 11193456
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
エクスパンションポット-11193456
エクスパンションポット-11193456

製品知識

 

車用膨張ケトルとは

自動車の膨張タンク(補助水タンクとも呼ばれる)は、冷却システムの重要な部品であり、主に余分な冷却剤を貯蔵し、システム圧力のバランスを取り、ガスを分離し、キャビテーションを防止するために使用されます。Youdaoplaceholder0
コア機能
冷却剤の貯蔵:温度変化により冷却剤が膨張・収縮した場合、膨張タンクが余分な液体を保持して異常なシステム圧力を防止します。
圧力調整: 冷却システムの損傷を防ぐため、圧力逃し弁を通して過剰な圧力を解放します。
ガス分離:冷却剤中のガスを収集し、ガスの詰まりによる放熱不良やウォーターハンマー(キャビテーション)を防止します。
構造と使用法
通常は水タンク、エンジン水路、ウォーターポンプに接続されており、内部には液面目盛りのラインがあります。
高温時の誤判断を避けるため、液面レベルのチェックは車両が冷えているときに行う必要があります。
予防
冷却水のレベルは上限と下限の間で維持する必要があります。過剰でも不足でも問題が発生する可能性があります。
一部のモデルには液面センサーが装備されており、液面が低くなるとアラームが鳴ります。
車用膨張釜(膨張水筒)の主な機能は、冷却システムの圧力を調整し、冷却水の熱膨張と収縮によって生じる余分な液体を収容し、システム内のガスを分離してエンジンの放熱効率を確保することです。具体的な機能は次のとおりです。
システム圧力を調整する
冷却システムが密閉運転状態にある場合、エンジンの運転によって発生する熱によって冷却水が膨張し、システム内圧が上昇します。膨張ケトルは余分な液体とガスを吸収することで、過剰な圧力による配管や水タンクの損傷を防ぎます。
温度変化により膨張・収縮する液体を収容する
冷却液が熱によって膨張すると、その一部が膨張タンクに流れ込みます。温度が下がると、膨張タンク内の液体は冷却システムに吸い戻され、安定した液面を維持します。
ガス分離とキャビテーション防止
冷却システム内で発生するガス(気泡など)は放熱パイプを詰まらせ、水温の上昇やキャビテーション(気泡が破裂して金属表面に衝突する現象)を引き起こす可能性があります。膨張フラスコはガスを分離し、キャビテーションのリスクを軽減します。
圧力緩和保護
鍋の蓋には圧力逃し弁が付いています。システム圧力が高すぎる場合(鍋が沸騰しているときなど)、自動的に圧力を解放し、破裂を防ぎます。
液面監視
ポット本体には目盛り線が付いており、冷却剤が十分かどうかを確認するのに便利です。
車の膨張タンクのキャップを締めすぎると、漏れが発生する可能性があります。主な原因は、締めすぎるとキャップ内の圧力逃し弁が正常に作動しなくなり、冷却システム内の圧力が正常に解放されなくなることです。最終的には、圧力が高すぎると、シールの弱さから漏れが発生します。
締めすぎによる漏れの原理
膨張式ケトルキャップは通常の密閉キャップとは異なり、内部に圧力逃し弁(プレッシャーバルブ)を備えており、エンジンが高温になった際に冷却システム内の過剰な圧力を自動的に解放します。蓋を締めすぎると、以下の問題が発生します。
Youdaoplaceholder0 圧力リリーフバルブの詰まり ‌ : 締めすぎると圧力リリーフバルブのスプリングまたはガスケットが変形し、設定圧力 (通常 1.1~1.4 bar) でバルブが正常に開かなくなる可能性があります。 ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 圧力蓄積 ‌ : 冷却剤が熱により膨張すると、圧力逃し弁から圧力を逃がすことができず、圧力がケトルまたはパイプラインの許容限界を超えるまで上昇し続け、ケトルの蓋の縁、ケトル本体の継ぎ目、パイプの接合部などの弱い部分から冷却剤が漏れ出します。 ‌ ‌
正しい操作と検査方法
不適切な操作による漏れを防ぐには、次の手順に従う必要があります。
Youdaoplaceholder0 適度な締め付け力 ‌ :蓋を取り付ける際は、手で抵抗を感じるまで締め付け、その後1/4回転ほど回してください。工具で締めすぎる必要はありません。 ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 漏れ箇所を確認してください ‌ :
ケトルの蓋の端で漏れが発生し、冷却剤が泡で濁っている場合は、圧力逃し弁の故障またはシリンダーガスケットの損傷が原因で、システム内に高圧が発生している可能性があります。
急須本体の継ぎ目から水漏れしている場合は、急須本体が老朽化しているか、ひび割れていないか確認する必要があります。
Youdaoplaceholder0 システム圧力のテスト:エンジン水温が正常な状態で、最も太い入口と出口のウォーターパイプを押します。ウォーターパイプが著しく膨張し、押し込めない場合は、システム圧力が高すぎることを示しています。圧力リリーフバルブまたはシリンダーガスケットを点検する必要があります。
漏洩の潜在的リスク
膨張ケトルキャップの漏れを長期間放置すると、次のような事態が発生する可能性があります。
Youdaoplaceholder0 エンジン過熱 ‌ :冷却水が失われると、放熱効率が低下し、「沸騰」やシリンダーの引き抜きなどの重大な故障を引き起こします。 ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 ケトル破裂 ‌ : 極度の圧力下では、膨張ケトルが破損し、冷却剤が飛び散って環境を汚染する可能性があります。 ‌ ‌
したがって、漏れが検出された場合は、ケトルの蓋またはシールガスケットを適時に交換する必要があり、車両のモデルに合ったアクセサリが選択されていることを確認する必要があります。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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証明書

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展示会情報

展会221

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