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SAIC MG ZS-24 自動車部品 拡張ポット-11193456 卓夢 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MG カタログ メーカー

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG ZS-24

製品OEM番号:11193456

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

 

製品名 膨張ポット
製品用途 SAIC MG ZS-24
製品OEM番号 11193456
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
拡張ポット-11193456
拡張ポット-11193456

製品知識

 

車の膨張ケトルとは何ですか?

自動車のエキスパンションタンク(補助水タンクとも呼ばれる)は冷却システムの重要な構成要素であり、主に余剰冷却液の貯蔵、システム圧力のバランス調整、ガスの分離、キャビテーションの防止などに使用されます。
コア機能
冷却液の貯蔵:冷却液は温度変化によって膨張・収縮しますが、膨張タンクは余分な液体を貯蔵することで、システム内の異常な圧力上昇を防ぎます。
圧力調整:冷却システムへの損傷を防ぐため、圧力リリーフバルブを通して過剰な圧力を解放してください。
ガス分離:冷却液中のガスを回収することで、ガスによる閉塞が原因で発生する放熱不良やウォーターハンマー(キャビテーション)を防ぎます。
構造と使用法
通常、水タンク、エンジン水路、ウォーターポンプに接続されており、内部には液面計の配管があります。
液面レベルの確認は、高温時の判断ミスを避けるため、車両が冷えている状態で行うべきです。
予防
冷却液の液面は、上限値と下限値の間に維持する必要があります。液面が高すぎても低すぎても、問題が発生する可能性があります。
一部の機種には液面センサーが搭載されており、液面が低くなるとアラームが鳴ります。
自動車用エキスパンションボトル(膨張水ボトル)の主な機能は、冷却システムの圧力を調整し、冷却液の熱膨張と収縮によって発生する余分な液体を収容し、システム内のガスを分離してエンジンの放熱効率を確保することです。具体的な機能は以下のとおりです。
システム圧力を調整する
冷却システムが密閉状態で作動している場合、エンジンの作動によって発生する熱により冷却液が膨張し、システム内部の圧力が上昇します。膨張タンクは、余分な液体とガスを吸収することで、過剰な圧力による配管や水タンクの損傷を防ぎます。
温度変化によって膨張・収縮する液体に対応
冷却液が熱によって膨張すると、一部の液体が膨張タンクに流れ込みます。温度が下がると、膨張タンク内の液体は冷却システムに吸い戻され、液面レベルが安定します。
ガス分離およびキャビテーション防止
冷却システム内で発生するガス(気泡など)は、放熱パイプを詰まらせ、水温上昇やキャビテーション(気泡が破裂して金属表面に衝突する現象)を引き起こす可能性があります。膨張フラスコはガスを分離し、キャビテーションのリスクを低減します。
圧力緩和保護
鍋の蓋には圧力逃がし弁が装備されています。システム圧力が過剰になった場合(例えば、鍋が沸騰したときなど)、自動的に圧力を解放して破裂を防ぎます。
液面監視
ポット本体には目盛り線が刻まれており、冷却液が十分かどうかを簡単に確認できるようになっている。
車のエキスパンションタンクのキャップを締めすぎると、漏れの原因となることがあります。主な理由は、締めすぎるとキャップ内部の圧力リリーフバルブの正常な作動が妨げられ、冷却システム内の圧力が正常に解放されなくなるためです。最終的に、圧力が高くなりすぎると、シールの弱点から漏れが発生します。
締め付けすぎによる漏れの原理
膨張タンクキャップは、通常の密閉キャップではありません。内部に圧力逃がし弁(圧力弁)が設計されており、エンジンが高温になったときに冷却システム内の過剰な圧力を自動的に解放するために使用されます。蓋を締めすぎると:
Youdaoplaceholder0 圧力リリーフバルブの詰まり:締め付けすぎると、圧力リリーフバルブのスプリングまたはガスケットが変形し、設定圧力(通常1.1~1.4バール)でバルブが正常に開かなくなる可能性があります。
圧力蓄積:冷却液が熱によって膨張すると、圧力逃がし弁から圧力が解放されず、ケトルや配管の許容限界を超えるまで上昇し続け、ケトルの蓋の縁、ケトル本体の継ぎ目、配管の接合部などの弱点から冷却液が漏れる原因となります。
正しい操作方法と検査方法
不適切な操作による漏洩を防ぐため、以下の手順に従ってください。
Youdaoplaceholder0 適度な締め付け力:蓋を取り付ける際は、抵抗を感じるまで手で締め、その後約1/4回転させてください。工具を使って締めすぎる必要はありません。
Youdaoplaceholder0 漏洩箇所を確認してください ‌ :
ケトルの蓋の縁から漏れがあり、冷却液が泡で濁っている場合は、圧力逃がし弁の故障、またはシリンダーガスケットの損傷により、システム内の圧力が上昇している可能性があります。
急須本体の継ぎ目から水漏れしている場合は、急須本体が劣化しているか、ひび割れていないかを確認する必要があります。
Youdaoplaceholder0 システム圧力のテスト:エンジン水温が正常なときに、最も太い吸水管と排気管を押します。水管がひどく膨張して押せなくなる場合は、システム圧力が高すぎることを示しています。圧力リリーフバルブまたはシリンダーガスケットを確認する必要があります。
漏洩の潜在的なリスク
膨張式ケトルキャップからの漏れを長期間放置すると、以下のような事態を招く可能性があります。
エンジン過熱:冷却水が失われると放熱効率が低下し、「沸騰オーバー」やシリンダーの失火などの深刻な故障を引き起こします。
Youdaoplaceholder0 ケトル破裂 ‌ : 極度の圧力下では、膨張ケトルが破損し、冷却液が飛散して環境を汚染する可能性があります。 ‌ ‌
したがって、漏れが発見された場合は、ケトルの蓋またはパッキンを速やかに交換する必要があり、車両モデルに適合する付属品を選択することが重要です。

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証明書

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展示会情報

展会221

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