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SAIC MG ZS-24 自動車部品 フロントスタビライザーバーブッシュ-10826011 卓夢 中国アクセサリー スペアパーツ 中国自動車部品 MG カタログ メーカー

簡単な説明:

製品用途:SAIC MG ZS-24

製品OEM番号:10826011

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

 

製品名 フロントスタビライザーバーブッシュ
製品用途 SAIC MG ZS-24
製品OEM番号 10826011
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
フロントスタビライザーバーブッシング-10826011
フロントスタビライザーバーブッシング-10826011

製品知識

車のフロントスタビライザーバーのブッシュとは何ですか?

車のフロントスタビライザーバーブッシュは、サスペンションシステムの重要な構成部品です。通常、ゴムやポリウレタンなどの弾性材料で作られており、その主な機能はスタビライザーバーを車体またはサスペンションリンクに接続することです。
その主要機能は以下のとおりです。
車両のロールを軽減:旋回時や路面の凹凸を通過する際に、自身の弾性変形によって過度な車両の傾きを抑制し、操縦安定性と運転安全性を向上させます。
Youdaoplaceholder0 振動と騒音の緩衝:路面から伝わる振動と衝撃を吸収し、金属部品間の直接摩擦を低減することで、乗り心地を向上させ、シャーシからの異音を低減します。
Youdaoplaceholder0 他の部品を保護する:弾性接続により、スタビライザーバーやその他のサスペンション部品の摩耗を軽減し、耐用年数を延ばします。
高品質のブッシュは通常、特定の硬度(例えばショア硬度50~60)と干渉嵌め(断面積の10~15%)で設計されており、過度の締め付けによる劣化を防ぎながら、トルクを効果的に伝達できるようになっています。
ブッシュに亀裂や硬化(冬季など)が見られる場合、シャーシからの異音や操縦性の悪化を引き起こす可能性があります。速やかに点検・交換する必要があります。
車のフロントスタビライザーバーブッシュ(ゴムブッシュとも呼ばれる)は、スタビライザーバーシステムの重要な構成部品です。その主な機能は、スタビライザーバーを車両のサスペンションシステムに接続し、弾性材料(通常はゴム)を介して金属部品間の直接的な摩擦と振動を低減することです。
具体的には、その主要機能は以下のとおりです。
車体のロールを抑制:旋回時や車線変更時、ブッシュはスタビライザーバーが弾性変形によってサスペンションの両側の力を協調させることを可能にし、それによって過剰な車体のロールを軽減し、安定性を高め、横転のリスクを低減します。
実際の測定結果によると、正常に機能するスタビライザーバーシステムは、コーナリング時のロール角を大幅に低減できることが示されている。
Youdaoplaceholder0 運転の快適性を向上させます:ブッシングは路面の凹凸による振動や騒音を吸収し、車輪の動きを滑らかにし、乗客が激しい揺れや乗り物酔いを経験するのを防ぎます。
サスペンションシステムの協調性を維持する:スタビライザーバーとサスペンションリンクを接続することで、ブッシングは不整地でも両側の車輪が同期して動くようにし、車両全体のバランスを向上させます。
ゴム部品であるブッシュは、長期間の使用(3年以上経過した車両によく見られる現象)により、劣化、硬化、またはひび割れを起こす可能性があり、異音、ロールの増加、または操縦性の低下につながる可能性があることに留意すべきである。
ブッシュの状態を定期的に点検することで、車両の安全性と快適性を維持することができます。
自動車のフロントスタビライザーバーブッシュ(ゴムブッシュとも呼ばれる)は、シャーシサスペンションシステムにおける重要なゴム部品です。その主な機能は、スタビライザーバーを固定し、その動きに伴う応力を緩和することです。これにより、旋回時や路面の凹凸による車体のロールを効果的に抑制し、走行安定性と快適性を向上させます。
このブッシングが故障すると、通常、次のような一般的な症状が現れます。
Youdaoplaceholder0 異常な下部異音:路面の穴、スピードバンプ、または凹凸のある道路を通過する際に、下部から連続的な「きしみ音」または「ガチャンガチャン」という摩擦音が発生します。これらの音は主に車輪付近の下部側面から発生します。
これは、ブッシングの経年劣化や亀裂によって金属部品間に隙間が生じたり、乾燥摩擦が生じたりすることが原因で発生します。
Youdaoplaceholder0 走行安定性の低下:旋回時に車体のロールが著しく大きくなり、車がわずかにコースから外れることがあります(直進走行時に頻繁な方向修正が必要になります)。また、路面振動に対するステアリングホイールのフィードバックも過敏になります。
これは、ブッシングが破損すると、スタビライザーバーが横揺れを効果的に抑制できなくなるためです。
Youdaoplaceholder0 物理的な摩耗の兆候:ブッシングに肉眼で確認できる亀裂、変形、またはずれ、あるいはボールヘッド位置からのグリース漏れ。
該当するプルロッドを揺すって点検することで、異常なクリアランスが見つかる場合があります。
関連部品の摩耗加速:この不具合により、四輪アライメントパラメータが不正確になり(両側のタイヤトレッドの偏摩耗など)、他のシャーシ部品(ステアリングタイロッドボールジョイント、サポートアームゴムスリーブなど)の異常摩耗が加速する可能性があります。
ブレーキ性能への影響:極端な場合、車輪にかかる力が不均一になることで制動効果に影響し、制動距離が長くなる可能性があります。
ブッシュの故障を放置すると、乗り心地や安全性が低下するだけでなく、より深刻なシャーシの損傷を引き起こす可能性もあります。
上記のような症状が見られた場合は、速やかに専門の修理工場に車両を持ち込んで点検を受けることをお勧めします。通常、車両を持ち上げてブッシュの状態を注意深く確認する必要があり、それに合わせて四輪アライメントの調整が必要になる場合もあります。
交換する際は、純正部品を使用し、技術者による作業を受けることで、車両の最高の性能を確実に回復させることができます。

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