酸素センサーの基礎知識と検知・メンテナンスをまとめて教えます！
今日は酸素センサーについてお話します。
まずは酸素センサーの役割
酸素センサーは主に燃焼後のエンジンの排気ガス中の酸素含有量を監視するために使用され、酸素含有量を電圧信号に変換してECUに送ります。ECUは信号に基づいて混合気の濃度を分析および決定し、補正します。状況に応じて噴射時間を調整し、エンジンが最適な混合気濃度を得ることができるようにします。
PS: プレ酸素センサーは主に混合物の濃度を検出するために使用され、ポスト酸素センサーは主に信号電圧をプレ酸素センサーと比較して三元触媒コンバーターの変換効果を監視するために使用されます。 。
第二に、設置位置
酸素センサーは通常ペアであり、2 つまたは 4 つがあり、排気管の三元触媒コンバーターの前後に取り付けられます。
3. 英語の略語
英語略称：O2、O2S、HO2S
第四に、構造分類
酸素センサーを分類する方法はたくさんあります。PS: 現在の酸素センサーは加熱式で、1 行目と 2 行目は非加熱式酸素センサーです。また、酸素センサーも位置（機能）に応じて上流（フロント）酸素センサーと下流（リア）酸素センサーに分けられます。現在、5 線式および 6 線式ブロードバンド酸素センサーを搭載する車両が増えています。
ここでは主に 3 つの酸素センサーについて説明します。
酸化チタンの種類：
このセンサーは半導体材料である二酸化チタンを使用しており、その抵抗値は半導体材料である二酸化チタンの周囲の酸素濃度に依存します。
周囲に酸素が多くなると、二酸化チタン TiO2 の抵抗が増加します。逆に、周囲の酸素が比較的少ない場合には、二酸化チタンTiO2の抵抗が低下するため、二酸化チタン酸素センサーの抵抗は理論空燃比付近で急激に変化し、出力電圧も急激に変化します。
注: 温度が非常に低い場合、二酸化チタンの抵抗値は無限大に変化し、センサー出力電圧はほぼゼロになります。
ジルコニアの種類：
ジルコニアチューブの内面と外面はプラチナの層でコーティングされています。特定の条件下（高温および白金触媒）では、ジルコニアの両面の酸素濃度差により電位差が発生します。
広帯域酸素センサー:
空燃比センサー、ブロードバンド酸素センサー、リニア酸素センサー、ワイドレンジ酸素センサーなどとも呼ばれます。
PS: 加熱ジルコニアタイプの酸素センサーエクステンションをベースにしています。
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