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SAIC MG350/360/550/750オートパーツカースペア油圧テンショナー-TSR200011パワーシステムオートパーツサプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格。

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC MG 350

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TTデポジット

会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

 

製品名 油圧テンショナー
製品アプリケーション SAIC MG 350
製品oem no TSR200011
場所の組織 中国製
ブランド cssot / rmoem / org / copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
会社ブランド cssot
アプリケーションシステム 電力システム

製品ディスプレイ

油圧テンショナー-TSR200011
油圧テンショナー-TSR200011

製品の知識

可変力テンショナー

1、小さなプランジャー高圧オイルチャンバーの充填速度は高速で、小さなプリロード、低い剛性プランジャースプリングを選択できます(通常はデザインプランジャースプリング、チェーン摩耗は状態を制限し、通常のシングルプランジャーテンショナーを考慮する必要があります。締め切り前のスプリング力の必要性は、プランジャープランジャースプリングのプランジャーのプリロード力が30〜40Nであり、2〜4Nであり、大型プランスの春のプリロード力は7〜10Nのプリロード力が30〜40Nです。

2、大きなプランジャーのサポートは安定しており、強い振動吸収能力があり、高速および大きなインセンティブ条件に対処できます。

3.大きなプランジャーヘッドを備えたチェックバルブは、プランジャーの最大力レベルを効果的に制限し、チェーンの力を減らすことができます。

要約すると、VFTは、魚と熊の両方の足最適化ソリューションの組み合わせであり、一方では小さなプランジャーの迅速な反応を活用するために、システムは大きなプランジャーの使用の安定性を持っています。ある意味では、VFTは2つのプランガーの間の分業を実現し、スプリング力の規制は小さなプランジャー +スプリングピン構造のみに配置されているため、ボルグワーナーエンジニアはこのタイプのテンショナーの名前が付いていると説明しています。

作業原則によれば、VFTの減衰特性曲線の形状を推測することは難しくありません。リセットセクションでの液体圧力降ろし、低プリロードスプリングスキームフィードバックフォースはゼロラインに近い。圧縮の初期段階では、小さなプランジャーが迅速に応答し、フィードバックフォースが急速に登ります。圧縮プロセス中に、2つのプランジャーが同時にオイルを排出すると、液体圧が重ねられ、勾配は急です。最大フィードバック力は、タイミングシステムの鎖力が疲労限界の安全レベル内にあることを保証するために、圧力緩和バルブによって制御されます。迅速な反応により、VFTは小さなフィードバック力の条件下で大きな湾曲した領域を達成でき、減衰特性は理想的な状態に近い。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co.、Ltd。は、MG&MAUXの自動車部品を販売することを約束しています。

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