自動車用真空管
1. ブレーキ システムには真空を利用する必要がある真空ブースター ポンプがあります。
2. 一部の可変入口技術では真空制御が必要です。
3. 一部のクルーズシステムでは真空制御が使用されます。
4. 活性炭タンク内の燃料蒸気を除去するには真空が必要です。
5. クランクケース換気システムには真空が必要です。
6. 一部の空調システムでは、真空を使用して空気ダクトを切り替える必要があります。
車用真空管は実際には密閉された缶です。真空管はエンジンの吸気管に接続され、車内で真空を使用する際には、真空缶から真空源を取り出すことができます。
他の人の言うことに耳を傾けましょう:
自動車用真空管は、ブレーキ真空ポンプとエンジン吸気分岐管を接続する部品です。
エンジンが作動しているとき、真空チューブは吸気分岐管内の負圧を真空ポンプに伝達します。
真空ポンプの内部にはダイヤフラムがあり、ブレーキマスターポンプのヘッドとブレーキペダルの反対側のダイヤフラムに負圧がかかります。
それはあなたにとって意味がありますか
一般的に、自動車には2種類の真空管が取り付けられています。1つはブレーキブースターポンプ用、もう1つはディストリビューター点火進角装置用です。これらの管の目的は、作動ポンプ膜の片側に真空を供給し、もう1つは大気と連通させることで、ポンプ膜が大気圧の圧力を受けてプッシュロッドを前進させ、補助的な役割を果たします。
ブレーキシステムには真空を利用する真空ブースターポンプがあります。
一部の可変入口技術では真空制御が必要です。
一部のクルーズシステムでは真空制御が使用されています。
活性炭タンクから燃料蒸気を除去するには真空が必要です。
クランクケース換気システムには真空が必要です。
一部のエアコンシステムでは、真空を利用してエアダクトを切り替える必要があります。真空缶は実際には密閉された缶で、エンジンの吸気管に真空チューブが接続されています。車内で真空を使用する際は、真空缶から真空源を取り出すことができます。
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