SAIC MG350/360/550/750 自動車部品車のスペアバルブ チャンバー カバー パッド - アウター - GKT200030 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログより安い工場価格。

バルブ室カバーの交換理由を確認してください！
エンジンバルブチャンバーカバーは、高温による変形や破損、スライドワイヤーが自動的に緩んで変形したり、カーボンの堆積がひどい場合を除き交換可能ですが、取り外しが困難な場合は交換が必要です。バルブチャンバーカバーガスケットは主にオイル漏れを防ぐシールとして使用されます。

バルブ室カバーパッドの材質はほとんどがゴムであるため、長期間の使用により経年劣化や硬化が避けられず、オイル漏れが発生します。
バルブチャンバーカバーの破損現象：

1. バルブ室カバーパッドからオイルが漏れた後、エンジン上部の側面付近にエンジンオイルの痕跡が多く見られます。これは主に 2 つの原因によるものです。

2. まず、バルブチャンバーカバーパッドは実際に経年劣化して脆くなり、シール能力を失い、オイル漏れに影響を与えます。この状況は問題ないと思います。バルブ チャンバーのカバーを開けてシール パッドを交換するだけです。

3、2つ目は、クランクケース換気システムのPCVバルブがブロックされており、その結果マシン内の圧力が高くなりすぎ、最終的には圧力下でのエンジンオイルの浸透に影響を及ぼします。この問題が発見されない場合、クランクシャフトのオイルシールのオイル漏れなどの大きなトラブルにつながる可能性があります。
オイル漏れは一般に事前に防ぐのが難しく、オイル漏れの主な原因はエンジンガスケットの経年劣化が一般的で、オーナーは注意が必要です。一般的に3～4年乗りの車は特に深刻なオイルではありません。漏れ現象は、オイル漏れ現象のほとんどである可能性があります。車のシャーシにオイルが滴る現象が見つかった場合、オイル漏れの状況が非常に深刻であることを意味します。

一般的なオイル漏れ現象は所有者が発見するのは容易ではありません。実際、所有者は洗車に行くたびにフロントカバーを開けてエンジンを簡単にチェックします。泥のどの部分にエンジンが見つかった場合は、それが原因であることがわかります。この箇所からオイル漏れが発生している可能性があることを示しています。

しかし、異なるモデルの故障部品は同じではありません。予期せぬ場所でオイル漏れ現象が現れることもあります。実際、オイル漏れはそれほどひどいものではありませんが、エンジン内での恐れは完全に潤滑できます、もちろん、多くのエンジンにはオイル漏れという現象の他に、オイルが焼き付くという現象が存在しますが、どの現象も良いことではありません。