SAIC MG350/360/550/750オートパーツカースペアバルブチャンバーカバーパッド - アウター-GKT200030パワーシステムオートパーツサプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格。

バルブチャンバーカバーを交換する必要がある理由を確認してください！
エンジンバルブチャンバーカバーは、高温で変形または破壊されない限り交換できます。または、スライドワイヤが自動的に緩められて変形されているか、炭素堆積物が深刻であり、除去が困難な場合は交換する必要があります。バルブチャンバーカバーガスケットは、主に油の漏れを防ぐために密封するために使用されます。

バルブチャンバーカバーパッドの材料はほとんどゴムであるため、老化と硬化が長期にわたって発生することは避けられないため、油漏れがあります。
バルブチャンバーカバー損傷現象：

1.バルブチャンバーカバーパッドが漏れた後、側面の近くのエンジンの上部にエンジンオイルの痕跡がたくさんあります。これは主に2つの原因によるものです。

2。第一に、バルブチャンバーカバーパッドは確かに老化と抱擁であり、シーリング能力を失い、オイルの漏れに影響を与えます。この状況は大丈夫だと思います。バルブチャンバーカバーを開いてシーリングパッドを交換してください。

3、2つ目は、クランクケース換気システムのPCVバルブがブロックされているため、機械の圧力が高すぎ、最終的には圧力下でエンジンオイルの浸透に影響します。この問題が見つからない場合、クランクシャフトオイルシールオイルの漏れなど、より大きなトラブルにつながります。
オイルの漏れは一般に事前に予防するのが困難であり、オイル漏れの主な理由は一般に、所有者が注意を払う必要があるエンジンガスケットの老化によって引き起こされます。一般に3〜4年のカーは、特に深刻な石油漏れ現象ではありません。

一般的な油漏れ現象は、所有者が見つけるのは簡単ではありません。実際、飼い主が洗車に行くたびに、エンジンを単純にチェックするためにフロントカバーを開きます。エンジンが泥の一部である場合、この場所にオイル漏れがあることを示します。

しかし、断層部品の異なるモデルは同じではありません。多くの予期しない場所が油漏れの現象にも現れるかもしれません。実際、石油の漏れはそれほどひどくはありません。もちろん、エンジンの恐怖を恐れて、もちろん、石油漏れの現象に加えて、多くのエンジンも存在します。