SAIC MG350/360/550/750 自動車部品カースペア バルブチャンバーカバーパッド - 外側 -GKT200030 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売 mg カタログより安い工場価格。

バルブチャンバーカバーを交換する必要がある理由を確認してください。
エンジンバルブ室カバーは、高温で変形したり破損したり、スライドワイヤーが自動的に緩んで変形したり、カーボン堆積がひどく、取り外しが困難な場合は交換が必要です。バルブ室カバーガスケットは主にオイル漏れを防ぐためのシールとして使用されます。

バルブ室カバーパッドの材質は主にゴムであるため、長期間の使用により老化や硬化が避けられず、オイル漏れが発生します。
バルブチャンバーカバーの損傷現象：

1. バルブチャンバーカバーパッドからオイルが漏れると、エンジン上部の側面付近にエンジンオイルの痕跡が多数見られます。これは主に2つの原因によるものです。

2. まず、バルブチャンバーカバーのパッドが経年劣化して脆化し、シール性能が低下してオイル漏れが発生しています。この状況は問題ないと思われますので、バルブチャンバーカバーを開けてシーリングパッドを交換してください。

3. 2つ目は、クランクケース換気システムのPCVバルブが詰まり、機械内の圧力が過度に高くなり、最終的にはエンジンオイルの圧力漏れを引き起こすことです。この問題が発見されない場合、クランクシャフトオイルシールからのオイル漏れなど、より深刻なトラブルにつながる可能性があります。
オイル漏れは一般的に事前に防ぐのが難しく、オイル漏れの主な原因は一般的にエンジンガスケットの老朽化によって引き起こされ、所有者は注意を払う必要があります。通常、車の3〜4年は特に深刻なオイル漏れ現象ではありませんが、ほとんどのオイル漏れ現象は、車のシャーシにオイルが滴る現象が見つかった場合、オイル漏れの状況が非常に深刻であることを意味します。

一般的なオイル漏れ現象はオーナーが発見するのは簡単ではありません。実際、オーナーは洗車に行くたびにフロントカバーを開けてエンジンを確認するだけで、エンジンが泥のどの部分にあるのかがわかれば、その場所にオイル漏れがある可能性があることがわかります。

しかし、異なるモデルの故障部分は同じではなく、予期しない場所でオイル漏れの現象が発生することも多々あります。実際には、オイル漏れはそれほどひどくなく、エンジンが十分に潤滑されているかどうかを心配する必要はありません。もちろん、オイル漏れの現象に加えて、多くのエンジンではオイルが燃える現象も発生しますが、どの現象もよいことではありません。