リアショックアブソーバー交換チュートリアル
ポストショックアブソーバーの交換は、ある程度の技術と精度が必要な作業です。ショックアブソーバーの交換手順は次のとおりです。
交換作業に十分なスペースを確保できるように、ジャッキまたはリフトを使用して車両を持ち上げます。
ホイールを緩めて取り外します。リフトを使用する場合は、ホイールを完全に取り外す必要はありません。
モデルとショックアブソーバーの設計によっては、ブレーキ サブポンプまたはフロント アンダーブリッジ コントロール アームの固定ボルト、およびスプリング サポート アームの固定ナットを取り外す必要がある場合があります。
キャリパージャッキを使用してショックアブソーバーアームを固定し、ショックアブソーバーの上端の固定ナットを緩めて取り外します。次にキャリパージャッキを回してショックアブソーバーの下端をフロントアクスルから分離します。
ショックアブソーバを取り外した後、ピストンロッドやショックアブソーバの表面に傷や油漏れがないか確認しながらグリスアップを行い、新しいショックアブソーバを組み付けます。
新型ショックアブソーバーはアッパーサポート、バッファブロック、ダストカバーなどを純正同様に組み立て、車両に固定します。
走行中のショックアブソーバーの緩みや脱落を防ぐため、締結ボルト・ナットは確実に締め付けてください。
交換完了後は、車両の安定性と安全性を確保するために四輪位置決めが行われます。
プロセス全体を通じて、必ず正しい工具と機器を使用し、メーカーの取扱説明書に従ってください。車のメンテナンスに慣れていない場合は、専門の技術者の助けを求めることをお勧めします。
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