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工場出荷時の価格 SAIC MAXUS T60 C00021134 フロント スタビライザー ブッシュ

簡単な説明:


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 フロントスタビライザーブッシュ
製品アプリケーション 上汽マクサス T60
製品OEM番号 C00047999
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/組織/コピー
リードタイム 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月
支払い TT デポジット
企業ブランド CSSOT
申請システム シャーシシステム

 

製品知識

スタビライザーの定義

カースタビライザーバーはアンチロールバーとも呼ばれます。スタビライザーバーは文字通り、車の横揺れを防ぎ、車を安定させる部品です。スタビライザーバーは、車のサスペンションの補助弾性部品です。その機能は、回転するときに体の過度の横揺れを防ぎ、体のバランスを可能な限り保つことです。車の横傾を防ぎ、乗り心地を向上させるのが目的です。

スタビライザーバーの構造

スタビライザーバーは、車の前後サスペンションにまたがって配置される「U」字型のばね鋼で作られたトーションバースプリングです。ロッド本体の中間部はゴムブッシュを介して車体または車体フレームにヒンジ接続され、両端は側壁端のゴムパッドまたはボールスタッドを介してサスペンションガイドアームに接続される。

スタビライザーバーの原理

左右の車輪が同時に上下に跳ねると、つまりボディが上下方向にのみ動き、サスペンションの両側の変形が等しい場合、スタビライザーバーはブッシュ内で自由に回転し、スタビライザーバーは機能しません。

サスペンションの両側の変形が等しくなく、車体が路面に対して横に傾くと、フレームの片側がスプリングサポートに近づき、スタビライザーバーの片側の端がフレームに対して相対的に上がります。フレームの反対側がスプリングから遠ざかる一方、サポートと対応するスタビライザーバーの端はフレームに対して下方に移動しますが、ボディとフレームが傾くと、スタビライザーバーの中央には相対的な位置がありません。フレームへの移動。これにより、車体が傾くとスタビライザーバーの両側の縦部が異なる方向にたわむため、スタビライザーバーがねじれ、サイドアームがたわみ、サスペンションの角剛性が増大する。

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製品カタログ

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