エンジンガードは、さまざまなモデルに従って設計されたエンジン保護デバイスです。その設計は、最初に泥がエンジンの包装を防ぐためであり、次に、運転中にエンジンに不均一な道路が影響を与えるため、エンジンが損傷しないようにします。
一連のデザインを通じて、エンジンのサービス寿命を延長することができ、外部要因のためにエンジンが破損した車は、旅行中に壊れないようにすることができます。
中国のエンジンガードプレートの開発には、主に硬質プラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3つの段階があります。さまざまなタイプの警備員の特性は本質的に異なります。しかし、唯一のポイントを厳密にチェックする必要があります。フェンダーを取り付けた後にエンジンが正常に沈むことができるかどうかが最も重要な問題です。
第一世代：ハードプラスチック、樹脂ガードプレート。
価格は比較的安く、生産プロセスは簡単ですが、この種のガードプレートは冬に、特に冬には簡単に壊れやすいことに注意してください。
利点：軽量、低価格。
短所：ダメージが容易。
第二世代：アイアンガードプレート。
ただし、この種のガードプレートを選択する場合、この素材のガードプレートはエンジンとシャーシの重要な部分を最大限に保護できることに注意してください。しかし、不利な点は重いことです。
利点：強い耐衝撃性。
短所：重量、明らかなノイズ共鳴。
第3世代：アルミニウム合金保護プレート市場のいわゆる「チタン」合金保護プレート。
その特徴は軽量です。
利点：軽量;
短所：アルミニウム合金の価格は平均です。チタンの価格は高すぎるため、基本的にアルミニウム材料でできています。市場には実際のチタン合金ガードプレートはありません。強さは高くありません。衝突後にリセットするのは簡単ではなく、共鳴があります。
第4世代：プラスチック製の「合金」ガードプレート。
プラスチック鋼の主な化学組成は、修飾コポリマーPPとしても知られる修飾ポリマー合金プラスチック鋼です。この素材は、優れた性能、便利な処理、幅広い用途を持っています。剛性、弾力性、耐食性、優れたアンチエイジング特性などの物理的特性により、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。シンク機能を妨げます。Effect
エンジンコンパートメントをきれいに保ち、路面からの水とほこりがエンジンコンパートメントに入るのを防ぎます。
砂と砂利の硬い物体がエンジンに衝突するため、走行プロセス中にタイヤがエンジンに当たるのを防ぐのが硬い砂と砂利の物体が巻き上げられます。
それは短時間でエンジンに影響を与えませんが、長い間エンジンに影響を与えます。
また、不均一な道路面やハードオブジェクトがエンジンを引っ掻くのを防ぐことができます。
短所：ハードエンジンガードは、衝突中にエンジンが保護的に沈むのを防ぎ、エンジン沈下の保護効果を弱める可能性があります。
ハードプラスチック樹脂
価格は比較的安価で、生産プロセスはシンプルであり、多くの資本と価値のある機器の投資を必要としません。そのような保護パネルの生産のエントリーしきい値は低いです。
ただし、この種の保護プレートを選択するとき、それはそのデザインスタイルの車とサポートアクセサリーの品質と一致し、通常のメーカーの製品を選択する必要があることに注意する必要があります。アルミニウム合金を選択する必要があります。
多くの美容屋がこの製品を推進しており、彼らはその高価格の背後に高い利益を見ていることに注意する必要がありますが、その硬度は鋼の保護プレートの硬度よりもはるかに少ないことに注意してください。損傷を修復することは困難であり、合金材料は非常に複雑であり、その特性を判断することは困難です。
主な化学組成は、修飾コポリマーPPとも呼ばれる高分子ポリマー合金プラスチック鋼です。素材は優れた特性を持ち、処理が簡単で、幅広い用途があります。剛性、弾力性、腐食抵抗、優れたアンチエイジング特性などの物理的特性のため、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。沈下機能は、車両の衝突が発生した場合には妨げられません。
