オイルフィルター
オイルフィルターは、オイルグリッドとも呼ばれます。エンジンを保護するために、オイル中の塵、金属粒子、炭素析出物、すす粒子などの不純物を除去するために使用されます。
オイルフィルターには、全流量型と分流型があります。全流量型フィルターは、オイルポンプと主油路の間に直列に接続され、主油路に入るすべての潤滑油をろ過します。分流型フィルターは主油路と並列に接続され、フィルターオイルポンプから送られる潤滑油の一部のみをろ過します。
エンジンの運転中、金属くず、粉塵、高温で酸化した炭素堆積物、コロイド状沈殿物、水が潤滑油と絶えず混ざり合います。オイルフィルターの役割は、これらの機械的不純物やグリアをろ過し、潤滑油を清浄に保ち、その耐用年数を延ばすことです。オイルフィルターは、高いろ過能力、低い流動抵抗、長い耐用年数などの特性を備えている必要があります。一般的な潤滑システムには、ろ過能力の異なる複数のフィルター（コレクターフィルター、粗フィルター、微細フィルター）が、それぞれ並列または直列に主油路に装備されています。（主油路と直列に接続された全流量フィルターは、エンジン作動時に潤滑油をろ過するフィルターと呼ばれ、並列に接続されたものはシャントフィルターと呼ばれます。）粗フィルターは全流量のために主油路に直列に接続され、微細フィルターは主油路に並列にシャントされます。現代の自動車エンジンには、一般的にコレクターフィルターと全流量オイルフィルターしかありません。粗フィルターは、粒子サイズが0.05mm以上の油中の不純物を除去し、細フィルターは、粒子サイズが0.001mm以上の微細な不純物をろ過するために使用されます。
通常、エンジンの各部はオイルによって潤滑され、正常に作動しますが、部品の作動中に発生する金属粉、混入する塵埃、高温で酸化した炭素堆積物、および水蒸気がオイルに混入し続けると、オイルの寿命が長期間にわたって短縮され、深刻な場合にはエンジンの正常な作動に影響を与える可能性があります。
したがって、ここでオイルフィルターの役割が明らかになります。簡単に言うと、オイルフィルターの役割は、オイル中の不純物の大部分をろ過し、オイルを清潔に保ち、その正常な使用寿命を延ばすことです。さらに、オイルフィルターは、高いろ過能力、低い流動抵抗、長い使用寿命などの特性も備えている必要があります。
オイルフィルターはどのくらいの頻度で交換すべきですか？
オイルフィルターの交換時期は、使用するオイルの種類や車両の走行状況にもよりますが、通常はオイルの交換時期と同じです。
全合成油を使用する車両の場合、オイルフィルターの交換時期は通常約1万キロメートルごとが推奨されています。
半合成油を使用する場合、オイルフィルターの交換サイクルは若干短くなり、約7500キロメートル走行後に交換する必要があります。
鉱物油を使用する車両の場合、オイルフィルターの交換時期は通常約5000kmごとが推奨されています。
さらに、車両の走行環境が過酷な場合や、オイルの品質が悪い場合は、エンジンの正常な動作を確保するために、事前にオイルフィルターを交換する必要があるかもしれません。
一般的に、オイルフィルターの効果的なろ過とエンジンの正常な動作を確保するためには、所有者は定期的にオイルフィルターを点検・交換することが推奨され、交換サイクルはオイルの交換サイクルと一致させるのが最適です。
もっと詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事もぜひ読んでみてください！
そのような製品が必要な場合は、お電話ください。
卓蒙上海汽車有限公司は、MG&MAUXS自動車部品の販売に力を入れており、皆様のご購入をお待ちしております。
