クランクシャフトオイルシールの浸透オイルの後、それは問題ではありませんか？私はそれが一般的な病気であると聞きました、修復も役に立たないですか？そうじゃない？
1.本当に投げたい場合は、オイルシールと接着剤を交換したい場合は、交換することをお勧めしません。
2実際、それは深刻ではなく、閉鎖する必要はありません、クランクケースオイルの漏れはこれが一般的な病気です。
3.交換中にエンジンアセンブリを交換する必要があり、交換されたエンジンアセンブリは中古でなければなりません。これは業界のルールです。交換されたエンジンは、改修と検査のために生産ラインに戻され、メンテナンスに特別に使用されます。
クランクシャフトリアオイルシールのオイル浸透の理由
1.クランクシャフトオイルシールは、プレスアセンブリプロセスで非ペトレウムベースの潤滑剤を使用しません。これにより、エンジンが一定期間使用された後にオイルシールが緩み、または落ちた後に落ちることさえあります（たとえば、一部のエンジンメーカーは、製造コストを削減するために比較的高価格の非ペトレアムベースの潤滑剤を置き換えるためにオイルを使用します）。
2。オイルシールのシールシートの設置表面への表面を押したオイルシールの並列性は、アセンブリ図面の技術的要件を満たしていないため、オイルシールの唇のストレスと変形が不均一になります。エンジンが一定期間使用された後、オイルシールの唇の変形またはオイルシール全体の歪みでさえ、オイルシールとオイルの漏れに損傷を与えます。
3.エンジンの寿命は長く、天然の老化オイルシールの唇に亀裂が発生し、オイルの漏れにつながります。
