SAIC MG350/MG5オートパーツカースペアブースターポンプ-10078365電源システム自動車部品サプライヤー卸売MGカタログ安価な工場価格

ブースターポンプの仕組み
ブースターポンプは最初に液体で満たされ、次に遠心ポンプが開始されます。インペラーは急速に回転し、インペラの刃は液体を駆動して回転させます。液体が回転すると、慣性によってインペラーの外側の端に流れます。同時に、インペラーは吸引チャンバーから液体を吸収します。次に、刃は液体の上に作用し、揚力力とは反対の力と反対側にあり、この力は液体上で動作し、液体がエネルギーを獲得してインペラーから流れ出、液体の運動エネルギーと圧力エネルギーが増加します。
ガス液体ブースターポンプの動作原理は、圧力ブースターの原理と類似しており、これは大径ピストンに非常に低い圧力をかけ、この圧力が小さな領域ピストンに作用すると高圧を引き起こします。ブースターポンプの連続動作は、2位の5つのベント制御バルブを介して実現できます。チェックバルブによって制御される高圧プランジャーは液体を連続的に排出し、ブースターポンプの出口圧力は空気駆動圧に関連しています。駆動部分と出力液体部品の間の圧力がバランスに達すると、ブースターポンプは走行を停止し、空気を消費しなくなります。出力圧力が低下するか、エアドライブの圧力が上昇すると、ブースターポンプは再び圧力バランスに達するまで自動的に開始および実行されます。ポンプの自動往復運動は、単一の空気制御の非バランスガス分布バルブを使用することで実現され、ポンプボディのガス駆動部分はアルミニウム合金でできています。液体部分は、異なる媒体に従って炭素鋼またはステンレス鋼でできています。一般に、ポンプには2つの入口と排気ポートがあり、空気入口は「負圧」と呼ばれる通常の圧力（つまり、大気圧）よりも低い圧力を生成できます。排気ポートでは、「陽圧」と呼ばれる通常よりも高い圧力を生成できます。たとえば、しばしば言われた真空ポンプは負圧ポンプであり、ブースターポンプは正の圧力ポンプです。陽圧ポンプは、負圧ポンプとは大きく異なります。たとえば、ガスの流れ方向、陰圧ポンプは、外部ガスが排気ノズルに吸い込まれます。陽性は排気ノズルから噴霧されます。気圧など。