SAIC MG350/MG5 自動車部品 カースペアパーツ インゴットビーム -10299481 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売mgカタログより安い工場価格

インゴットビームとは何ですか？
インゴットビームはサブフレームとも呼ばれます。サブフレームは完全なフレームではなく、フロントアクスルとリアアクスル、サスペンションブラケットのみを支持するもので、アクスルとサスペンションはサブフレームを介して「フロントフレーム」に接続されます。これは通常「サブフレーム」と呼ばれます。補助フレームの役割は、振動や騒音を遮断し、車体への直接の侵入を減らすことです。そのため、高級車やオフロード車に多く搭載されており、一部の車ではエンジン用の補助フレームも搭載されています。
本実用新案は、フレームインゴットビームアセンブリに関するものであり、インゴットビームと連結支持ブラケットとを備える。連結支持ブラケットは上面と側面を有し、連結支持ブラケットの上面はインゴットビームの支持点の下方に接続され、連結支持ブラケットの側面はフレーム縦梁の側面の内側に接続される。連結ブラケットはフレーム縦梁の翼面に配置され、最も応力の大きいフレーム縦梁の翼面を避けることで、応力集中によるリベット穴の割れを回避し、車両の安全性を大幅に向上させる。
本発明は、インゴットビーム本体を備える関節式インゴットビームに関する。インゴットビーム本体は、C型支持フレーム、連結ブラケット、および連結ヒンジシャフトから構成され、連結ブラケットは、2つの連結ヒンジシャフトを介してC型支持フレームの両端にヒンジ連結されている。実用新案は、ヒンジシャフトを連結することにより、インゴットビーム全体構造をC型支持フレームと連結ブラケットに変化させる関節式インゴットビームに関する。使用過程において、連結ブラケットとC型支持フレームは共に可動構造であり、連結ヒンジシャフトの作動により、ヒンジ部への力が低減され、摩耗が低減される。使用過程において、接続部が摩耗した場合でも、連結ヒンジシャフトを交換することで交換部品のコストを削減できるため、使用コストの低減と材料利用率の向上を図ることができる。