SAIC MG350/MG5 自動車部品カースペアインゴットビーム -10299481 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログ安い工場価格

インゴットビームとは何ですか？
インゴットビームはサブフレームとも呼ばれます。サブフレームは完全なフレームではなく、前後の車軸とサスペンションブラケットを支持するだけであり、車軸とサスペンションがそれを介して「フロントフレーム」と接続されており、習慣的に「サブフレーム」と呼ばれています。補助フレームの役割は、振動や騒音を遮断し、車両への直接の侵入を軽減することであり、高級車やオフロード車に多く搭載されており、一部の車にはエンジンの補助フレームも取り付けられています。
この実用新案は、インゴットビームと接続支持ブラケットを含むフレームインゴットビームアセンブリに関する。接続支持ブラケットは上面と側面を有し、接続支持ブラケットの上面はインゴットビームの支持点の下に接続され、接続支持ブラケットの側面は逃げ面の内側に接続される。フレームの縦梁の。連結ブラケットはフレーム縦梁の翼面に配置され、最も応力の大きいフレーム縦梁翼面を避け、応力集中によるリベット穴のクラックを回避し、安全性が大幅に向上します。車両。
本発明は、インゴットビーム本体を備える関節式インゴットビームに関する。インゴットビーム本体は、Ｃ型支持フレーム、接続ブラケットおよび接続ヒンジシャフトから構成され、接続ブラケットは、２本の接続ヒンジシャフトを介してＣ型支持フレームの両端にヒンジ結合されている。この実用新案は、ヒンジシャフトを接続することにより、構造全体のインゴットビームをＣ型支持フレームと接続ブラケットに変える関節式インゴットビームに関するものである。使用過程では、接続ブラケットとC型支持フレームの両方が可動構造となり、接続ヒンジシャフトの活動によりヒンジ部分にかかる力が軽減され、摩耗が軽減されます。使用過程で接続部分が磨耗しても、接続ヒンジ軸を交換することで交換部品のコストを削減でき、使用コストの削減と材料の利用率の向上が図れます。