SAIC MG350/MG5 自動車部品 カー スペアパーツ インゴット ビーム -10299481 パワー システム 自動車部品サプライヤー 卸売 mg カタログ 工場価格が安い

インゴットビームとは何ですか？
インゴットビームはサブフレームとも呼ばれます。サブフレームは完全なフレームではなく、前後の車軸とサスペンションブラケットのみを支えるため、車軸とサスペンションはそれを介して「フロントフレーム」に接続され、慣習的に「サブフレーム」と呼ばれます。補助フレームの役割は、振動や騒音を遮断し、車体への直接的な侵入を減らすことです。そのため、ほとんどは高級車やオフロード車に搭載されており、一部の車はエンジンにも補助フレームを取り付けています。
本実用新案は、インゴットビームと接続支持ブラケットとを備えるフレームインゴットビームアセンブリに関する。接続支持ブラケットは上面と側面を有し、上面はインゴットビームの支持点の下方に接続され、側面はフレーム縦梁の側面内側に接続される。接続ブラケットはフレーム縦梁の翼面上に配置されるため、フレーム縦梁の翼面への応力集中を回避し、応力集中によるリベット穴の亀裂を防止し、車両の安全性を大幅に向上させる。
本発明は、インゴットビーム本体を備える関節式インゴットビームに関する。インゴットビーム本体は、C型支持フレーム、連結ブラケット、および連結ヒンジシャフトから構成され、連結ブラケットは、2本の連結ヒンジシャフトを介してC型支持フレームの両端にヒンジ接続されている。本実用新案は、ヒンジシャフトを介して連結することにより、構造全体のインゴットビームをC型支持フレームと連結ブラケットに分割する関節式インゴットビームに関する。使用過程において、連結ブラケットとC型支持フレームはともに可動構造であり、連結ヒンジシャフトの可動により、ヒンジ部にかかる力が軽減され、摩耗が低減される。使用過程において、連結部が摩耗した場合でも、連結ヒンジシャフトを交換することで交換部品のコストを削減できるため、使用コストの削減と材料利用率の向上につながる。