工場価格 SAIC MAXUS V80 C00016197 スロットル

製品知識

サーモスタットの故障の症状は次のとおりです。1. サーモスタットの開口部が小さすぎる。この場合、冷却水の大部分が小循環状態になり、冷却水が水タンクを通過して熱を放散しません。エンジンの暖機時間が長くなり、エンジン温度が低くなりすぎるため、性能に影響します。

最も分かりやすい症状は水温計に現れます。サーモスタットのメインバルブが開きすぎるか、開きすぎるとエンジンがオーバーヒートします。開きすぎるとエンジンの暖機時間が長くなり、エンジン温度が低くなりすぎて性能に影響が出ます。簡単に言うと、水温計でエンジンの水温が高すぎるか低すぎる場合は、サーモスタットの故障の可能性があります。

サーモスタットが作動せず、水温計は高温領域を示し、エンジン温度も高いが、ウォータータンク内の冷却水の温度は高くなく、ラジエーターを手で触っても熱く感じない。車のサーモスタットが作動しない場合、特に冬場はアイドリング回転数が高くなりますが、水温はゆっくりと上昇します。サーモスタットのメインバルブが長時間閉じていると、サーモスタットが水量を自動的に調整する機能が自然に失われます（常に小サイクル状態になります）。その後、エンジンが高速で運転されているときに、適時に冷却されないため、エンジンの内部部品の摩耗が加速するだけでなく、「鍋が沸騰」し、その時のメンテナンス費用が非常に高くなります。