グロープラグ、グロープラグとしても知られています。グロープラグは、ディーゼルエンジンが激しい寒さで冷却すると、開始性能を改善するための熱エネルギーを提供します。同時に、グロープラグは、急速な温度上昇と長期にわたる高温状態の特性を持つために必要です。
グロープラグ、グロープラグとしても知られています。
グロープラグは、ディーゼルエンジンが激しい寒さで冷却すると、開始性能を改善するための熱エネルギーを提供します。同時に、グロープラグは、急速な温度上昇と長期にわたる高温状態の特性を持つために必要です。 [1]
さまざまなグロープラグの特性
メタルグロープラグ機能
オープンスピードウォームアップ時間：3秒、温度は摂氏850度以上に達する可能性があります
・加熱時間：エンジンが起動した後、グロープラグは、汚染物質を減らすために温度（850度摂氏）を180秒間維持します。
・動作温度：摂氏約1000度。
セラミックグロープラグ機能
ウォームアップ時間：3秒、温度は摂氏900度以上に達する可能性があります
・加熱時間：エンジンが起動した後、グロープラグは、汚染物質を減らすために温度（900度摂氏）を600秒間維持します。
通常のグロープラグ構造の概略図
・動作温度：摂氏約1150度。
高速予熱メタルグロープラグ機能
ウォームアップ時間：3秒、温度は摂氏1000度以上に達する可能性があります
・加熱時間：エンジンが起動した後、グロープラグは、汚染物質を減らすために温度（摂氏1000度）を180秒間維持します。
・動作温度：摂氏約1000度
PWM信号制御
高速予熱セラミックグロープラグ機能
ウォームアップ時間：2秒、温度は摂氏1000度以上に達する可能性があります
・加熱時間：エンジンが開始された後、グロープラグは、汚染物質を減らすために温度（摂氏1000度）を600秒間維持します。
・動作温度：摂氏約1150度
PWM信号制御
ディーゼルエンジンはグロープラグを開始します
グロープラグにはいくつかの異なるタイプがあり、現在最も広く使用されているのは次の3つです。予熱器の低電圧バージョン。エンジンの各燃焼チャンバー壁にグロープラグがねじ込まれます。グロープラグハウジングには、チューブに取り付けられたグロープラグ抵抗コイルがあります。電流は抵抗コイルを通過し、チューブを加熱します。チューブには大きな表面積があり、より多くの熱エネルギーを生成できます。チューブの内側には、振動のために抵抗コイルがチューブの内壁に接触するのを防ぐために、絶縁材料で満たされています。異なるバッテリー電圧（12Vまたは24V）と使用される予熱デバイスのため、さまざまなグロープラグの定格電圧も異なります。したがって、正しいタイプのグロープラグを使用してください。間違ったグロープラグを使用すると、早期燃焼または熱が不十分です。
多くのディーゼルエンジンでは、温度制御されたグロープラグが使用されます。この種のグロープラグには、実際に3つのコイル、ブロッキングコイル、均等化コイル、迅速な加熱コイルで構成される加熱コイルが装備されており、3つのコイルが直列に接続されています。グロープラグに電流が通過すると、グロープラグの先端にある急速な加熱コイルの温度が最初に上昇し、グロープラグが熱くなります。イコライズコイルの抵抗とブロッキングコイルの抵抗は、加熱コイルの温度が上昇すると急激に増加するため、加熱コイルを通る電流はそれに応じて減少します。これが、グロープラグが独自の温度を制御する方法です。一部のグロープラグには、温度上昇特性のためにコイルが取り付けられていません。新しいスーパーグロープラグで使用される温度制御されたグロープラグは、予熱システムを簡素化する電流センサーを必要としません。 [2]
グロープラグモニターのタイプ予熱器の編集ブロードキャスト
グロープラグモニタータイプのグローデバイスは、グロープラグ、グロープラグモニター、グロープラグリレー、その他のコンポーネントで構成されています。ダッシュボードのグロープラグモニターは、グロープラグが熱いときに表示されます。
グロープラグモニターは、グロープラグの加熱プロセスを監視するために、インストルメントパネルに設置されています。グロープラグには、同じ電源に接続された抵抗器があります。グロープラグが赤くなると、この抵抗器も同時に赤くなります（通常、グロープラグモニターは、回路をオンにしてから約15〜20秒間赤く光るはずです）。いくつかのグロープラグモニターが並行して接続されています。したがって、Glowプラグの1つが短絡すると、Glowプラグモニターは通常よりも早く赤くなります。一方、Glowプラグが開いている場合、Glowプラグモニターが赤を輝くまでに時間がかかります。指定された時間よりも長い間グロープラグを加熱すると、グロープラグモニターが損傷します。
グロープラグリレーは、大量の電流がスタータースイッチを通過するのを防ぎ、グロープラグモニターによる電圧降下がグロープラグに影響を与えないようにします。グロープラグリレーは実際に2つのリレーで構成されています。スタータースイッチがG（予熱）位置にある場合、グロープラグモニターを介してグロープラグに1つのリレー電流。スイッチが開始（開始）位置にあるとき、もう1つのリレー。リレーは、Glowプラグモニターを通過せずに、Glowプラグに直接電流を配信します。これにより、起動中のグロープラグモニターの抵抗により、グロープラグが電圧低下の影響を受けるのを防ぎます。
